清徐無縫管-峰田恒業(yè)無縫管-無縫管廠家：

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石油裂化用無縫鋼管(GB9948)是適用于煉廠的爐管、熱交換器和管道無縫鋼管。

地質鉆探用鋼管(YB235)是供地質部門進行巖心鉆探使用的鋼管，按用途可分為鉆桿、鉆鋌、巖心管、套管和沉淀管等。

金剛石巖芯鉆探用無縫鋼管(GB3423)是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、巖心桿、套管的無縫鋼管。

石油鉆探管(YB528)是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的無縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯(lián)結，不車絲管用對焊的方法與工具接頭聯(lián)結。

船舶用碳鋼無縫鋼管(GB5213)是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。

汽車半軸套管用無縫鋼管(GB3088)是制造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管。

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無縫鋼管是采用冷、熱拔制成的，普遍用于介質壓力等于或大于1.6MPa。 有縫鋼管是鋼板成型后采用對接高頻焊接成，適用于介質壓力小于1.6MPa。正規(guī)的無縫管頭上都有標識，出廠時候就噴上的，很正規(guī)也很詳細，包括規(guī)格材質生產(chǎn)標準爐號廠家商標等，而假的則沒有，如果有也是后來噴的，在銹的上面，很容易辨別。

有一種流體管，其實就是經(jīng)過處理的高頻焊管,其處理方法就是將原來的焊縫用的設備或者刨掉或者磨掉,還有一種就是將焊管熱軋。

1）凡是刨掉的或者磨掉的都會留下痕跡，有的還很明顯，有時用工具除銹后更明顯；

2）大家仔細觀察，20#鋼和Q235由于材質不同，它們的銹也不同；

3）這種管子的廠家由于怕承擔責任，他們的質量證明書上都是流體管而不敢說是流體用無縫鋼管；

4）賣這種管子的商家一般會要求按理論重量結算，大家都知道真正的國產(chǎn)無縫鋼管都是超出標準厚度的，一般是過磅；

5）還有就是探傷和做成分檢驗了，這兩個手段都有局限，因為探傷對經(jīng)過熱軋的焊管很難辨別，而現(xiàn)在有專門用20#鋼板做的焊管然后在加工，成分分析也就失去了意義。

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壓縮式連接

　　原理：將配管插進管材管口，用螺母緊固，用螺旋力將管口部的套管根據(jù)密封環(huán)縮小起密封功效，完成連接

　　特性：安裝便捷脫卸式，但連接穩(wěn)定性相對弱，受振動時螺紋易松脫，造成螺帽對密封件卡緊力縮小而發(fā)生滲水;管材結構復雜零件多成本高;不能暗埋

　　適用范圍:用以規(guī)格不大于50且非暗埋的暫時性管道

焊合連接

　　焊合連接

　　原理：將配管的頂端加工坡口，用手工或自動焊度配管作環(huán)形焊接

　　特性：傳統(tǒng)的連接方式，焊接強度高，但現(xiàn)場需具備焊接條件

　　適用范圍：尺寸管經(jīng)均可，可明裝或暗埋

　　表明：規(guī)定配管的厚度偏厚，現(xiàn)場焊接對安裝人員技術標準較高，沒法作固熔解決焊接質量不能確保

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